EU-Vorschlag zu Tiertransporten ist untragbarer Rückschritt

Dem komplexen Verordnungsvorschlag nach wird es weiterhin möglich bleiben, Tiere unbegrenzt über den Globus zu transportieren. Die Transport- und Ruheintervalle für die Tiere orientieren sich dabei an den Lenk- und Pausenzeiten der Fahrer. Intervalle, die endlos oft wiederholt werden können. Aufwändige Bestimmungen sollen dabei die Unterbringung und Versorgung der Tiere auf dem Fahrzeug sichern. "Im Grundsatz enthält der Entwurf die selben Schwachstellen, wie die derzeit gültige Gesetzgebung", erläutert Apel die Problematik. "Deren Hauptproblem ist, dass die komplexen Regelungen kaum kontrollierbar und damit kaum durchsetzbar sind."

Das werde sich sogar noch verschlechtern, sollten die Tiere für die Pausen, wie derzeit vorgesehen, auf dem Fahrzeug belassen werden können. Eine ausreichende Versorgung der Tiere sei nach den von der EU-Kommission dafür vorgesehenen Vorkehrungen in diesem Falle nicht gewährleistet. Darüber hinaus bleibe offen, wo diese Pausen stattzufinden haben und somit auch, wie ihre Einhaltung kontrolliert werden kann. Da aber auch eine Be- und Entladung der Tiere aus Sicht des Tierschutzes problematisch ist, sollten Tiertransporte im Grunde enden, bevor eine Versorgung der Tiere erforderlich ist.

"Was jetzt diskutiert wird, ist ein untragbarer Rückschritt", kommentiert Apel und weiter: "Hier wird Flickschusterei auf Kosten der Tiere betrieben. Ohne eine strikte Begrenzung der Transportzeit für Schlacht- und Masttiere auf acht Stunden wird sich an der katastrophalen Situation bei den Tiertransporten nichts ändern." Eine Transportzeitbegrenzung ist seit langem die Kernforderung nicht nur des Deutschen Tierschutzbundes, sondern auch der Tierärztlichen Vereinigung Europas (FVE) und des Europäischen Parlaments.

Und auch die Bundesregierung tritt für eine Transportzeitbegrenzung ein. "Wir erwarten und gehen davon aus, dass Verbraucherministerin Künast sich zusammen mit den sieben weiteren tierfreundlichen EU-Staaten mit allem Nachdruck in Brüssel dafür einsetzt, dass der Verordnungsentwurf entweder maßgeblich verbessert oder aber abgeblockt wird", so Apel abschließend.