Autoindustrie verschläft Herausforderungen beim Umweltschutz

Der BUND-Verkehrsexperte Dr. Werner Reh befürchtet, dass sich die Autoindustrie von ihrer Selbstverpflichtung zur Flottenverbrauchssenkung verabschiede und die Klimaschutzziele unterlaufe. Ökologische Arroganz zeige zum Beispiel der frühere BMW- und jetzige VW-Chef Bernd Pischetsrieder, wenn er im Spiegel-Interview die Bemühungen anderer Autohersteller um verbrauchssenkende Antriebstechniken als `PR` diffamiert.?

Gerade auf BMW und auf VW kämen hohe Kosten zu, wenn deren Autos künftigen Umweltstandards genügen wollten. Das habe eine kürzlich in den USA vorgestellte Studie des Washingtoner World Resources Institute ergeben. BMW müsse mit Mehrkosten von 649 Dollar, VW mit 195 Dollar pro Auto rechnen. Teurer werde es nur für amerikanische Autokonzerne. Die geringsten Mehrkosten zur Erreichung ökologischer Ziele hätten japanische und französische Hersteller.

Angesichts steigender Benzinpreise und zunehmender Ölverknappung fordert der BUND die deutschen Autohersteller auf, die Blaupausen für Sparautos aus den Schubladen ihrer Ingenieure zu holen und diese Fahrzeuge zu produzieren. Es sei ein Armutszeugnis, dass in den letzten 15 Jahren der durchschnittliche Spritverbrauch deutscher Autos von etwa neun Litern nur um weniger als einen Liter gesunken sei. Die Dieselfahrzeuge aller Hersteller müssten zudem sofort mit serienmäßigen Rußfiltern angeboten werden.